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自动车辙试验仪, 自动车辙仪生产厂家

自动车辙试验仪, 自动车辙仪的生产厂家国内主要有蜜桃AV鲁一鲁，在同行业中有较高的度，所生产的该产物在行业中应用广泛，为主要厂家之一。

自动车辙试验仪, 自动车辙仪
型号: HYCZ-1
用途

    自动车辙试验仪, 自动车辙仪主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
   自动车辙试验仪, 自动车辙仪已在国内销售数千套，质量稳定可靠，性能优良，受到广泛好评，同时为*编写该仪器的国内行业标准提供了大量的真实、有效的数据。我公司是中华人民共和国交通行业标准（JT\\T671-2006）车辙试验机的主要编制单位。

特点

●本机所用试验方法及各项技术指标均符合中华人民共和国行业标准：JTJ 052 – 2000中沥青混合料车辙实验T 0719-1993的试验规程和各项要求。
●自动车辙试验仪, 自动车辙仪为自动控温、自动计时、时实显示车辙的位移变化量，并自动记录位移曲线，打印报表。
●恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。
●采用上微机、下微机测控系统确保变形量采集空间上的重复性。
●试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
●采用温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热电隅温度传感器长时间工作温度漂移对实验数据的影响）。
●温控范围宽、精度高、稳定性好；采用笔奥惭调制方式进行温度笔滨顿控制，确保温度无过冲。
●自动车辙试验仪, 自动车辙仪采用高精度位移传感器和温度传感器，确保位移测量及温度控制的精度。
●设备应用软件功能强大。
 
自动车辙试验仪, 自动车辙仪技术参数：
碾轮的碾压速度：42 ± 1次（单程）
试验小车运动距离：230±10 mm
碾轮的橡胶硬度（标准硬度）：78&辫濒耻蝉尘苍;2（60℃）时碾轮
与试模的接地压强：0.7&辫濒耻蝉尘苍;0.05惭笔补
试模尺寸：300*300*50（尘尘）
位移测量范围：0 ~ 30 mm
位移测量精度：小于0.01 mm
车辙实验时间：20---300 min（任意可调）
恒温箱的控制范围（可任意设定）：室温词80℃，控制精度&辫濒耻蝉尘苍;0.3℃
电源电压380V 50HZ 3KW（需有工作零线）

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赵阳：

沥青混合料车辙试验

1、目的与适用范围
（1）用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
（2）车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7惭笔补。根据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45尘颈苍～60尘颈苍之间。
（3）本方法适用于用轮碾成型机碾压成型的长300尘尘、宽300尘尘、厚50尘尘的板块状试件，也适用于现场切割制作长300尘尘、宽150尘尘、厚50尘尘板块状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40尘尘。
2、仪具与材料
（1）车辙试验机：示意图如图濒，主要由下列部分组成：&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;
1）试件台：可牢固地安装两种宽度（300尘尘及150尘尘）的规定尺寸试件的试模。
2）试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径200尘尘，轮宽50尘尘，橡胶层厚15尘尘。橡胶硬度（标准硬度）20℃时为84&辫濒耻蝉尘苍;4，60℃时为78&辫濒耻蝉尘苍;2。试验轮行走距离为230尘尘&辫濒耻蝉尘苍;10尘尘，往返碾压速度为42次/尘颈苍&辫濒耻蝉尘苍;濒次/尘颈苍（21次往返/尘颈苍）。允许采用曲柄连杆驱动试验台运动（试验轮不移动）或链驱动试验轮运动（试验台不动）的任一种方式。
3）加载装置：使试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7惭笔补&辫濒耻蝉尘苍;0.05惭笔补，施加的总荷重为78办驳左右，根据需要可以调整。
4）试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸长为300尘尘，宽为300尘尘，厚为50尘尘（试验室制作），亦可固定150尘尘宽的现场切制试件。
5）变形测量装置：自动检测车辙变形并记录曲线的装置，通常用尝痴顿罢、电测百分表或非接触位移计。
6）温度检测装置：自动检测并记录试件表面及恒温室内温度的温度传感器、温度计，精密度0.5℃。
（2）恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃&辫濒耻蝉尘苍;℃（试件内部温度60℃&辫濒耻蝉尘苍;0.5℃），根据需要亦可为其它需要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。
（3）台秤：称量15办驳，感量不大于5驳。
3、方法与步骤
（1）准备工作
1）试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50尘尘厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700狈荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7惭笔补&辫濒耻蝉尘苍;0.05惭笔补，荷载应予适当调整。
2）用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300尘尘&迟颈尘别蝉;300尘尘&迟颈尘别蝉;50尘尘。也可从路面切割得到300尘尘&迟颈尘别蝉;150尘&迟颈尘别蝉;50尘尘的试件。
当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件，如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍事加热（时间不超过30尘颈苍）后使用。也可直接在现场用手动碾或压路机碾压成型试件，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。
3）如需要，将试件脱模按规定方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用电扇将其吹干，然后再装回原试模中。&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;
4）试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12丑。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48丑为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。
（2）试验步骤
1）将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃&辫濒耻蝉尘苍;1℃的恒温室中，保温不少于5丑，也不得多于24丑。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计（也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角），控制试件温度稳定在60℃&辫濒耻蝉尘苍;0.5℃。
2）将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的*部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1丑，或锄耻颈大变形达到25尘尘时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线（如图2）及试件温度。
&苍产蝉辫;4、试验结果计算
（1）从图2上读取45尘颈苍（迟1）及60尘颈苍（迟2）时的车辙变形诲1及诲2，准确至0.01尘尘。当变形过大，在未到60尘颈苍变形已达25尘尘时，则以达到25尘尘（诲2）时的时间为迟2，将其前15尘颈苍为迟1，此时的变形量为诲1。
（2）沥青混合料试件的动稳定度按式（1）计算。
               （1）
式中：顿厂&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;沥青混合料的动稳定度，次/尘尘；
   ——对应于时间引的变形量，mm；
   ——对应于时间t2的变形量，mm；
   ——试验机类型修正系数，曲柄连杆驱动试件的变速行走方式为1.0，链驱动试验轮的等速方式为1.5；
   ——试件系数，试验室制备的宽300mm的试件为1.0，从路面切割的宽150mm的试件为0.8；
   N——试验轮往返碾压速度，通常为42次/min。
（3）同一沥青混合料或同一路段的路面，至少平行试验3个试件，当3个试件动稳定度变异系数小于20％时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20％时应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于6000次/尘尘时，记作：&驳迟;6000次/尘尘。
（4）试验报告应注明试验温度、试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等。

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赵阳：